虧艙
虧艙（BROKEN STOWAGE）產生的原因有：
(1)、貨物與貨物之間的不正常空隙；
(2)、貨物須留出通風道工膨脹餘位的空間；
(3)、貨物襯隔材料所佔用的空間；
(4)、貨物與貨艙舷側和圍壁間無法利用的空間等。
(5)、貨代訂艙，後撤訂，船公司不能在短期內攬到那麼多貨。
[ 什麼是虧艙費？]
英語中稱為 「DEAD FREIGHT」, 一般船公司在簽訂FIXTURE NOTE(航次租船合同)時都會注明虧艙費為100%運費，從而保證CHARTER(租家)不會隨意進行缺貨而導致船公司損失。
在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11:00以後,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。
[ 如何防止產生虧艙費？ ]
我們首先要知道產生虧艙費原因
(1)、貨物來不及進倉或（特殊情況）臨時取消出貨
貨代在截關日前與貨主保持溝通，及時瞭解資訊。貨物來不及進倉應及時通知拼箱貨代，退訂艙位，否則會產生虧艙費。
(2)、特殊貨物，比如：超大超重
貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物一致，如有變動，及時回饋，使拼箱公司能調整艙位。
(3)、海關查驗原因無法及時出運
貨代要求貨主報關做到單證一致，單貨一致，應該和報關人員充分溝通，配合海關查驗，以便貨物及時出運
[ 虧艙費用如何計算？ ]
虧艙費計算以空置艙位的成本為標準，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數。
注：標準立方數：25/20′ 50/40’ 60/40’HQ
[ 虧艙費常見原因和預防措施 ]
(1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防範：請貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通，及時回饋資訊。並告知貨主他有責任通知，否則會產生虧艙費。
(2)較大比例的超方/縮方/超重。防範：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。
(3)貨物進倉後發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防範：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。
(4)海關查驗導致無法及時出運。防範：請貨代要求貨主報關做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關若有疑問請配合貨代公司報關員及時清晰地向海關答覆。海關有什麼要求盡可能配合，以保證貨物及時出運。
簡而概之，對於產生拼箱虧艙費用的預防最重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通。同時貨代盡心盡責為貨主及時解決問題，貨主也要相信貨代，坦誠相見。