A-10 疣豬的機動性如何？
A-10 疣豬以其巨大的機砲而聞名，但它的機動能力如何？Maneuverability
■ A-10「疣豬」的機動性是一流的，儘管外表笨重，但它在近距離空中支援任務中卻是一支強大的力量。
■ 飛行員稱讚 A-10 的機翼設計允許低速飛行和急轉彎，這對於在具有挑戰性的 CAS 地形中導航至關重要。
■ A-10 疣豬在沙漠風暴行動中的戰鬥記錄展示了其提供毀滅性火力攻擊的能力，贏得了令人畏懼的聲譽。
軍用飛機愛好者對 A-10 Thunderbolt II 並不陌生，該機由 Fairchild Republic 於 1977 年推出，自此被親切地稱為“疣豬”。疣豬不受航空美標準的影響，因其威嚴的大砲和致命的武器庫而受到高度尊重，在世界各地擁有大批粉絲。然而，隱藏在其引人注目的武器的陰影下，疣豬被低估的機動性常常被忽視。
設計的可操作性
A-10 疣豬能夠進行特技飛行，包括桶滾、劈叉、伊梅爾曼轉彎、古巴八字形和側翻等等，其笨重的外觀掩蓋了令人印象深刻的機動性。然而，A-10 疣豬並不是為航展演示而設計的。為了充分理解「疣豬」令人驚訝的機動性的範圍和意義，我們必須先了解它設計的獨特任務—近距離空中支援（CAS）。
美國空軍條令出版物 3-03將其定義為 “飛機對靠近友軍的敵對目標進行空中行動，並且需要將每個空中任務與這些部隊的火力和行動進行詳細整合” ，CAS 提出了具體的要求擔負這項重要使命的飛機面臨挑戰。 CAS 任務需要不依賴速度的機動性。 CAS 要求飛機能夠低空慢速飛行並進出。
[ air action by aircraft against hostile targets that are in close proximity to friendly forces and that require detailed integration of each air mission with the fire and movement of those forces ] CAS
由於採用大表面積和高展弦比的低翼結構設計，以及兼具副翼和空氣煞車功能的大型減速機，A-10 擁有巨大的低速、低空機動性和徘徊能力很少有戰鬥機可以匹敵。此外，「疣豬」具有極其狹窄的轉彎半徑，並且能夠短距離起飛和著陸，考慮到 CAS 任務的挑戰性和經常不確定的地形，所有這些特性都是至關重要的。
詢問A-10 疣豬飛行員
前 A-10 飛行員、退休美國空軍中校盧克「蘇帕」弗里克在接受「戰鬥機飛行員播客」採訪時，對 A-10 的機翼設計表示讚賞。該設計提供了更大的升力，允許以較慢的速度飛行和更大的機動性，特別是在有限的空域中。弗里克中校回顧了在阿富汗持久自由行動期間執行的 A-10 CAS 任務。
「我們，因為我們機動性好，可以進入這些山谷……這個倒三角形，雲在上面……我總是告訴我的僚機我們將在左側飛行山谷的一側或山谷的右側…因為當您到達盡頭時，如果您一直在一側，則必須掉頭…您會成功的，我們會變得真實。盧克“蘇帕”弗里克中校，A-10 飛行員
雖然 CAS 是 A-10 的主要任務，但疣豬的低速敏捷性使其成為空對空戰鬥中令人驚訝的強大敵人。退役美國空軍 A-10 飛行員、內華達州內利斯空軍基地美國空軍武器學校前 A-10 基本戰鬥機機動 (BFM) 教官丹尼·“鱷魚”·揚特上校在接受TheWarZone.com採訪時，深情地回顧了他作為美國空軍A-10 飛行員的日子。
「空對空人員有雷達，他們的速度比我們快得多，但他們很快就知道，與我們一起進入眾所周知的電話亭進行近距離纏鬥是沒有代價的。大多數其他[飛機]的飛行員直到與我們交戰幾次後才真正了解我們的優勢。丹尼“鱷魚”揚特上校，A-10 飛行員
飛豬與坐鴨
A-10 的機動性在沙漠風暴行動中發揮了重要作用。在這次海灣戰爭任務中，這位「坦克殺手」總共摧毀了967 輛坦克、1026 門火砲、1306 輛卡車、281 座軍事建築、53 枚飛毛腿飛彈和12 架飛機，其中兩架是通過空對空戰鬥擊落的。 A-10 飛行低且緩慢，可以鎖定戰場目標，並從其豐富的武器和武器系統中發射致命的彈藥組合，包括GAU-8/A 復仇者30 毫米機砲、Mk82/Mk-84 拖曳炸彈、集束炸彈炸彈、AGM-65 Maverick 和飛彈。
利用其狹窄的轉彎半徑，疣豬可以快速進出，然後再繞回來進行額外的攻擊。由 4 艘 A-10 組成的盤旋編隊構成了近乎持續、毀滅性的毀滅性力量攻擊，讓目標中的人感到士氣低落的恐懼。
鑑於其 CAS 任務，即使是最有經驗的 A-10 飛行員也將不可避免地遭受戰鬥傷害。幸運的是，疣豬在設計時就考慮到了這一點。這就是為什麼，除了將飛行員抱在鈦「浴缸」中、將發動機分開並用內部和外部泡沫保護其燃料電池之外，冗餘飛行控制系統還允許 A-10 飛行員透過手動飛行控制執行必要的機動它的液壓系統故障。
旁觀者的眼中的美觀
雖然疣豬可能不像 F-14 雄貓、F-15 鷹、F-16 戰隼、F-22 猛禽或F-35 閃電等戰鬥機那樣飛得那麼快，也沒有那麼時尚的輪廓，但疣豬卻不是設計得很漂亮。不，疣豬放棄了鏡面太陽眼鏡和立領，而是使用了護目鏡和剪裁袖子；美麗為肌肉。儘管 A-10 疣豬可能已經很老了，但它擁有一套特殊的技能，其中最重要的是出色的機動性，這使其成為有史以來最具標誌性的戰鬥機之一。至於美景，在敵方砲火下的友軍地面部隊眼中，沒有什麼比 A-10 疣豬從地平線逼近的景象更美麗的了。
要親眼目睹疣豬的機動性，請查看戴維斯-蒙森 A-10 Thunderbolt II 演示隊，該演示隊正在您附近的航空展上進行最後一個賽季的表演。
A-10 Thunderbolt II 規格
動力裝置： 2 台通用電氣 TF34-GE-1 00 渦輪風扇發動機
推力：每台發動機 9,065 磅
翼展： 57 英尺 6 英寸（17.42 m）
長度： 53 英尺 4 英吋（16.16 m）
高度： 14 英尺 8 英吋（4.42 m）
重量： 29,000 磅（13,154 公斤）
最大起飛重量： 51,000 磅（22,950 公斤）
燃油容量： 11,000 磅（7,257 公斤）
有效負重： 16,000 磅（7,257 公斤）
速度： 420 英里/小時（0.56 馬赫）
範圍： 800 英哩（695 海浬）
天花板： 45,000 英尺（13,636 m）
船員： 1人
庫存：主力，A-10、143 和 OA-10、70；預備隊，A-10, 46 和 OA-10, 6； ANG、A-10、84 和 OA-10、18
機型結構
A-10的設計非常適合低空作戰。該型所採用的中等厚度大彎度平直下單翼、尾吊雙發、雙垂尾的常規佈局，是決定其成為優秀武器平臺的關鍵。這種設計不僅便於安排翼下掛架，而且有利於長長的平尾與兩個垂直尾翼遮蔽發動機排出的火焰與氣流，有利於抑制紅外制導的地空導彈的攻擊。尾吊發動機不僅可以簡化設計、減輕結構重量，還可以避免因30毫米七管炮射擊造成的發動機吞煙，在起降時可最大限度避免發動機吸入異物。兩個垂直尾翼增加了飛行安定性，作戰中即使有一個垂尾遭到破壞，不致使飛機無法操縱。長長的機翼，不僅可以提高航程，還可以實現短距起降，下垂的翼端設計還可減小阻力，增加約8%的航程。
為了提高A-10的安全係數，採取了諸多的提高飛機生存能力的措施：座艙周圍由12.7~38毫米厚的鈦合金防彈板構成，內側襯有防彈纖維，防彈鋼板總重550公斤，腹部鈦合金防板厚50毫米，總重1315公斤，可抵擋23毫米穿甲彈的打擊。A-10的主要結構都為餘度設計，機身大樑、主結構框都是雙套的，有一個被擊壞不致造成災難性的後果。兩套有多餘度液壓主飛行操縱系統，分別置於機身兩側，即使一邊中彈仍可保持操控，萬一液壓系統損壞，飛行員還可通過鋼纜控制方向舵及升降舵。除鋼纜外，液壓、電力與其他線路均分成左右各一套系統，增加了安全係數。
動力系統
A-10所使用的渦扇發動機涵道比高達6:1的通用TF34-GE-100，同時產生的廢氣通過尾翼間排出，遮蓋了部分廢氣的紅外線，使熱追蹤的可擕式防空導彈較難鎖定。引擎安裝於主翼後上方、尾翼組件前上方，讓主翼和尾翼遮擋引擎，使引擎不會完全暴露于來自下方的攻擊。除了減低被擊中及降低被擊中後的戰損外，引擎所在位置也讓A-10較適合在惡劣環境下操作，離地較高避免了吸入來自跑道的沙石，這對起降於簡陋機場中平整較差的跑道尤為重要。在地面維護時，位置較高也讓引擎可以安全地保持在運轉狀態，省卻重新開機的時間。把較低的位置讓給機翼，對機翼的維護及武器的掛置也帶來了方便。
武器系統
A-10A攻擊機有11個外掛架，每個機翼下有4個，機身下有3個。機身下中央掛架（N0.6）和機身下兩側的掛架（N0.5和N0.7）不能同時使用。機身中央掛架的最大掛載能力為2268公斤，機身下兩側和機翼下內側掛架（N0.4和N0.8）的最大掛載能力為1587公斤，機翼下最外側的掛架（N0.1和N0.11）的最大掛載能力為454公斤，N0.2和N0.10掛架的最大掛載能力為600公斤，N0.3和N0.9掛架的最大掛載能力為1134公斤。最大載彈量為7258公斤