被動元件供不應求，被動元件概念股迎來春天！
全球積層陶瓷電容(MLCC)龍頭廠村田製作所(Murata Mfg)指出，車輛電動化帶動車用零件需求增加，上季訂單額大增、BB值突破1，加上稼動率改善，今(2024)年度(2024年4月-2025年3月)獲利將為3年來首度呈現增長。
電阻廠天二科技(6834)表示，目前在中國市場看到只有車用反彈的力道比較快，其他應用稼動都差，降價搶單氛圍一直沒有消失，而且嚴重到會懷疑Q2是不是真的能夠落底，因此目前看整個市場只有陸系國際車廠龍頭有最強的拉貨力道，其他各行各業都還是很低迷。法人表示，預期天二科技今年營收可望年增兩成以上逾12億元，其中，車用營收佔比可望從去(2023)年的17~18%達兩成以上，因此車用可望有較大年增幅度並是推升今年營運的重要動能。
主被動元件設備及材料商雷科(6207)指出，中美貿易戰以後，大陸半導體採購不會向美國購買，剛好就給台灣一些機會；在車用電子部分，因為去中國化以及供應鏈重組的關係，有一些本來在大陸下單的變成是在台灣製造，雷科押台灣這邊，所以對今年的展望非常樂觀。
被動元件通路商堡達(3537)也指出，長期來看，5G、車用電子將持續看好，公司並已建制自動化事業及車用電子業務部門。被動元件通路龍頭日電貿(3090)看今年也認為車用/電信設備/網通裝置/低軌衛星5G/6G/IoT/AI等會持續帶動成長，車規/高頻/高容/高壓/高溫等產品持續帶動成長來因應高運算/高效能產品。
鋁電大廠立隆電(2472)展望今年雖持較保守態度看待，但在各應用領域上仍以車用整體需求相對平穩。
電感大廠臺慶科(3357)表示，由於車載導入先進駕駛功能後對電感、濾波功能需求殷切，加上公司近兩年導入美系品牌客戶、歐美大型電子及汽車零件模組製造商，都將在今年帶來挹注。固態電容大廠鈺邦(6449)去年在湖北針對車用設置Hybrid混合型電容生產線，除開始小量生產，也已經啟動Tier 1客戶進行稽核，看好電動車趨勢不可逆，而電動車最主要使用hybrid混合型電容，未來前景可期。