2024/04/03 花蓮發生規模7.2強震，蘇花路廊柔腸寸斷、受創最嚴重。其中，大清水隧道北口的下清水橋斷裂，下清水橋（158.6K）跨徑25公尺、深度20公尺，這次強震遭掉落巨石砸毀，是蘇花公路災情最慘重的路段，雙向交通中斷
公路總局今表示，花蓮縣秀林鄉台9線158K+600（下清水橋長度25M）落橋阻斷，目前人員已由山側舊路徒步攀越，預計6日18時搶通先供小型車通行。
下清水橋斷橋20公尺，怵目驚心，由於該處是蘇花改與舊蘇花公路共線路段，造成蘇花路廊中斷無法通行。圖／公路局提供
下清水橋搶修工程共分4階段，昨晚6時前已利用山側舊便道開出人行便道，讓受困者脫困，第二階段則預計6日周六晚上6時搶通先供小型車通行，第三階段預計在5月底中期提升，增設貨櫃便橋改善線形供大車通行，預計今年底下清水橋才能復建完成。
截圖自谷歌地圖
強震襲台3天後，交通部鋼便橋完工，搶通蘇花公路！↓
日治時期留下舊橋面 ↑
這座舊橋是日治時期建造，建於1930年，因橋面較窄，公路局在東側新建下清水橋，1971年完工通車後，舊橋就荒廢至今，地震後有請技師評估，發現橋台結構及承載力都很穩固，可作為初期搶通便道。
蘇花公路長約25公尺的下清水橋震垮，整座橋面落到谷底，交通部 公路局東區養護工程分局 全力搶修，利用 日治時期舊橋面 增設 密排銲接12公尺長戰備鋼梁，25年最強震襲台後3天，今（6日）18點如期開放限重5噸以下小型車通行，放行完畢後實施夜間預警性封閉管制，4月7日到30日每天放行3時段，預計5月底前開放大型車通行。
台9丁線65K+200~68K+800(和仁至大清水)
已搶通單線，因落石頻率較高，車輛請行駛台9線仁水隧道(機慢車可通行)。台9線蘇花路廊蘇澳至和仁路段
路幅寬度只能一台車通行 2024年的今天，我們需要利用到近百年前的日治時代的老橋樑
