安東諾夫 An-225：重建世界上最大的飛機至少需要 5 億歐元
(Антонов Ан-225 , Antonov)
世界最大的運輸機 AN-225, 在檢查了飛機的殘骸後，專家估計需要 5 億歐元才能讓安東諾夫 An-225 起死回生。
在烏克蘭衝突的早期階段，俄羅斯軍隊在安東諾夫基地霍斯托梅爾機場摧毀了世界上最大的飛機安東諾夫 An-225。現在，製造商致力於重建這架雄偉的飛機。然而，這架飛機的一切似乎都是巨大的，包括讓它起死回生的代價。
5 億歐元讓安東諾夫 An-225 起死回生
在烏克蘭衝突初期這架世界上最大的飛機遭受嚴重破壞後，總部位於基輔的製造商安東諾夫公開了重建這架巨型飛機所需的資金數額。
在檢查了安東諾夫 An-225 的殘骸後，專家估計重建這架巨型飛機需要 5 億歐元（5 億美元）。儘管如此，這家烏克蘭製造商也表示，現在談論確切的金額還為時過早。因此，確切的金額將在第二階段公佈。
AN-225 在基輔的機庫，來不及避難，被俄羅斯炸壞了
今年 2 月 27 日，烏克蘭國防工業公司表示，世界上唯一一架AN-225 運輸機在基輔市附近的戈斯托梅利安東諾夫機場遭俄羅斯軍隊摧毀。
據介紹，AN -225 運輸機在蘇聯時期製造，於 1988 年 12 月完成首次試飛，是世界上體型最大和起飛重量最大的飛機，機長 84 米，翼展 88.4 米，高 18.1 米，由 6 台發動機提供動力，最大載重量 250 噸。研製這架巨型飛機的目的是運輸大型航太設備
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消息稱第二架AN-225 “Mriya”飛機正在烏克蘭秘密設施中建造 已完成三分之一
安東諾夫公司正在建造第二架AN-225″Mriya”飛機，之前唯一一架聞名於世的該型號最強大運輸機在2月份基輔州的進攻中被俄羅斯軍隊摧毀。安東諾夫公司代理總經理葉夫根-哈夫雷洛夫在萊比錫對德國《圖片報》說，重建的”米利亞”號已經完成了1/3，機身骨架更是在戰前就已經基本完成。
“新飛機的建造工作在一個秘密設施中繼續進行，第二架安-225飛機的建造工作除了生產新的部件外，還將用被炸毀的飛機的部件進行補充”，該項目預計耗資5億歐元。
被毀的AN-225據說還有三台發動機可用，起落架也是好的。但飛機最重要的飛行控制系統在機首，如果改用西方零件，那就得重新設計，這不是一件簡單的事情——與其“修復殘骸”，還不如去鼓搗“二號機”呢。
AN-225當時造了兩架，另一部“半成品”完工了七成。這個“二號機”在建造的時候沒錢了，就此拋荒。澤連斯基曾說過“八億美元”讓AN-225重新上天，應該是指這個。但當時的人才很多已不在，很多備件恐怕得重新研發，所以後來他改口說需要“30億美元”。
30億美元能讓二號機上天嗎？其實也難。如果部件或設計變更的話，不少測試就得重做。飛機要測試的科目繁多，一般會造幾架“原型機”同時進行，比如說C919就搞了六架。那麼AN-225很麻煩，無論是“再造幾架”，還是“時間拖長”，最終都需要大筆資金支撐。依烏克蘭的經濟，它根本花不起這筆錢。
https://youtu.be/Oy9c7YVuiYU AN225：風暴騎士的三十年河西 ; 沒能做為軍機做最後一博，運輸軍需武器裝備。在機庫倒在地面炮火上，悲劇猶如亞利桑那號
[基本規格資料]
機組：6
容量：253,820公斤（559,580英磅）
長度：84公尺（275英尺7英寸）
翼展：88.4公尺（290英尺0英寸）
高度：18.1公尺（59英尺5英寸）
機翼面積：905平方公尺（9,740平方英尺）
展弦比：8.6
空重：285,000公斤（628,317英磅）
最大起飛重量：640,000公斤（1,410,958英磅）
燃料容量：超過300,000千克[16]
貨艙容積：1,300 m3（46,000 cu ft），長43.35公尺（142.2英尺） × 寬6.4公尺（21英尺） × 高4.4公尺（14英尺）
引擎：6台D-18T渦輪扇發動機，每台229.5千牛頓（51,600英磅力）推力