台北市已經架設啟用科技執法地點：
★ 市府轉運站
★ 臺北車站
★ 吳興街220巷北醫前
★ 中山北路2段馬偕醫院前
★ 南港車站
★ 臺北轉運站
★ 內湖路1段739號前等7處
北市警察局評估各路口肇事資料後，將再增設20處多功能科技執法，包括:
★中山北路 x 市民大道口、
★市民大道林森北路口、
★民權西路 x 承德路口、
★忠孝東路 x 基隆路口、
★大度路 x 立德路口、
★和平東路 x 基隆路口、
★民權東路 x 建國北路口、
★信義路 x 基隆路口、
★民權西路 x 蘭州街口、
★辛亥路 x 基隆路口、
★木柵路 x 辛亥路口、
★大直街北安路口、
★市民大道 x 承德路口、
★民權西路 x 延平北路口、
★承德路 x 福國路口、
★市民大道 x 建國南路口、
★市民大道 x 敦化南路口、
★信義路 x 建國南路口、
★西園路 x 和平西路口、
★中正路延 x 平北路口
★ 鄭州路 x 西寧北路口。
各路口分別有3到7項不等的取締項目，
包括車輛不停讓行人、
跨越雙白線、
轉彎未依規定行駛、
逆向、
佔用機車停等區、
紅燈越線、
機車未依規定兩段式左轉、
轉彎未依規定行駛、
汽車行駛機車道，闖紅燈等。
交大表示，將持續偕同相關單位辦理會勘、研議交通工程改善，預計9月底建置並驗收完成，經擴大宣導後於年底前啟用。
自承德路口至西寧北路口的市民大道路段，短短800公尺卻有超過10個汽機車左轉號誌，用路人行駛過程須不斷分神觀看、即時判斷，不僅十分不友善，且常會因混亂的標誌標線規定而不慎違規，導致遭科技執法開罰，顯示無交通改善的配套等同對用路人設「陷阱」。
台灣不是共產國家，搞科技執法根本是為了罰錢而做，何必學共產黨的暴政？
呼籲執行科技執法應先評估道路使用實況，改善相關標誌標線，誤衍生更多爭議罰單。不是一昧的以新科技來以硬法條來懲罰駕駛人，做冰冷無情的法匠，白道的檢舉達人。
關鍵字 KEYWORD #台北市,科技執法,地點
<資訊來源>：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4024429
台北市擴大多功能科技執法 「機車瀑布」等20路口年底前上路
臺北市警局表示，科技執法目的係遏止違規、促進交通順暢及防制事故，呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則，勿於劃有紅黃線路段、公車停靠區或人行道等處違規停車，以保護自己與他人用路安全。
例如: 紅燈即將變燈還沒變燈，你車駛入機車停等區，就是一張罰單路段型專抓紅線停車上下客.
全部用大數據統計各路口違規態樣，自動以AI過濾偵搜截圖，取代人工辨識，效率很高，違規一週內就會收到罰單。
這套設備採用AI運算辨識車種，自動判斷違規行為與違規路徑，如此就能提升違規識別率，再由員警透過後端平台從嚴審查，一旦確認違規事實將會開單舉發，科技執法設備除了減輕員警負擔、提升員警執勤安全之外，還能避免執法衍生爭議。
不過，設置科技執法設備是為嚇阻違規而非強力執法，等到正式上路執法之後，期盼導正違規駕駛行為，以及減少事故發生機會。提醒駕駛人開車行駛至路口左轉彎前應先駛入內側車道，並且減速慢行，變換車道應先打方向燈，注意安全間隔，依照標誌標線指示行駛，以維護交通秩序及安全。
民權西路與蘭州街口，設置路口多功能科技執法設備