隨著汽車科技的不斷進步，新時代的引擎動力性能表現已經有大幅的提升，但是要將引擎動力完全發揮，平順地傳輸至車子上，變速系統便扮演著關鍵性的角色。當其它汽車廠商都還在想盡辦法大費周章增加成本改善齒輪變速箱、增加檔位數設法讓動力銜接更平順，或是改善CVT變速箱在耐用性等方面的問題時。NISSAN早已在技術上得到創新突破，開發出專為高扭力、高馬力引擎使用的新一代 X-CVT (Xtronic CVT) 智慧無段變速系統，帶領車壇CVT傳動技術邁向新未來。
(1)優異的油耗
由於CVT可連續不斷地改變齒比，所以可使引擎不論處於何種行駛狀態中，都能維持在接近最佳燃油消耗率的狀態 下運轉，且無傳統自排換檔時出現的動力損耗，因而獲得低油耗之表現。根據測試結果，搭載相同引擎之車款在採用X-CVT之後，其油耗比使用傳統自排變速箱節省10%以上。
(2)充沛的加速
在加速的情形下，車輛需要較大之動力，NISSAN X-CVT 可以讓引擎持續在接近最大輸出功率的情形下運轉。所以 X-CVT 能提供更靈敏的加速反應，不但在超車的時候加速力道充足，在爬坡時需要持續加速的時候，更可以感受到動力源源不斷。
(3)平順的換檔
鋼帶與輪軸因轉速變化而產生相對變化時，就像是一直改變齒數的兩個齒輪，高低速不需變換檔位，而是以漸近方式改變減速比大小，在低、中、高速皆有適當的減速比來與動力輸出匹配，變速過程不滯怠，毫無換檔所造成的抖動。
日產CVT無段變速箱的研發之路
如果說以心臟來比喻引擎對於車子的重要性，那麼變速系統就像是血管一樣，其任務是讓引擎的動力輸出有效率地運用在不同行駛條件之下。車子從低速到高速行駛 的過程中須要不斷的換檔來改變扭力放大的比率，變速箱從手排演進至自排，檔位也從早期的二速逐漸進化至四速，一直到近年來開始流行五速的自動變速箱；甚至 連專供大馬力車型使用的六速、七速自動變速箱也紛紛問世。希望藉由較密的齒輪比讓各檔位之間的動力能夠綿密的銜接；發揮最佳的動力輸出效益。目前已經有包括手動變速箱MT、自動變速箱AT、DSG雙離合自動變速箱和CVT無段變速箱等多種變速箱技術。其中技術更為成熟、普及程度更高的，應屬CVT無段變速箱，它也被視為汽車變速箱的終極發展方向。在CVT技術的廠商中，NISSAN日產公司無疑是其中的翹楚。
早在1991年NISSAN就成功的研發出CVT技術並裝配於量產市車之上，例如大家熟悉的NISSAN March自1992年正式推出，就是搭載名為N-CVT的第一代CVT，讓大家首次體驗到CVT系統平順好駕駛的優點。 還研發了能承受更強扭矩的滾輪式CVT，稱為Extroid CVT變速箱。該變速箱並沒有採用傳統CVT使用的鋼帶，而是使用了滾輪來傳遞動力，能承受的扭矩更大，可用於排量為3.0L的大馬力後驅車，比如Skyline 350GT-8。
在經過改良之後，NISSAN於1997年推出了第二代的Hyper CVT系統，將原本的電磁離合器改用扭力轉換器，徹底解決N-CVT 的問題，並擁有更好的耐用度，且能承受更大的扭力，讓車子在低速時更容易駕駛。此外，由於Hyper CVT採用全電子控制齒輪比功能，所以油耗經濟性也大幅提升。這套系統首先搭載於日規Premira等車款之上，是全球第一個搭載於2.0L等級引擎前驅 中型房車用的CVT系統，之後又陸續搭載於日規Sunny、Serena車款之上，也證明了該系統的耐用與成熟度。
過去CVT系統受限於 材質因素，只能使用在小排氣量車種上。但2002年，NISSAN 再度領先全球車壇，推出第三代X-CVT，(裝置CEFIRO 3.5)採用高剛性加大V型鋼帶設計，是專為VQ35這類高扭力、高馬力引擎所開發，也是全球首次搭載於3.5L等級大 排氣量引擎車種的CVT，不僅可看出其優異的耐用度，更大大地減少了車主在保養維修上的使用成本；而且較同型4AT車款省油10%以上。
日產的CVT變速箱全部由日產控股的JATCO 自動變速箱公司研發與製造
JATCO CVT8
變速範圍擴大：通過採用新帶輪以及縮小帶輪軸直徑等措施，變速範圍由以往的6.0擴大到7.0，變速比範圍提高了17%。實現了起步動力充沛，並減少高速行駛時的引擎轉數，提高節油性，降低噪音；
減少內部摩擦：改變帶輪及鋼帶的位置，使其不與CVT機油相接觸，從而減少了帶輪機構產生額外的阻力；減少漏油量（滑閥數量由12個減少至8個），縮小油泵體積；縮小鋼環的寬度以減少鋼帶與帶輪的接觸面積以減小摩擦損失。多項技術改進使內部摩擦力降低約40%，從而降低變速器本身消耗的功率，盡可能地把發動機的輸入功率傳向輸出；
節油性強：得益於變速比範圍提高了17%，摩擦阻力減少了40%，液力變矩器鎖止範圍更大，採用低壓油泵等多項改進，CVT-8的油耗比上一代CVT燃油經濟性提高10%；
出色的加速性：通過使用低剛性鎖止減震器，進一步擴大鎖止範圍，在車輛起步加速的時候就開始快速鎖止，提升了車輛的加速性能；
新增智慧模式：根據駕駛員對油門和方向盤的操控感知駕駛員意圖，並選擇最佳變速模式。引擎和變速起的完美配合讓節油性和駕駛性能得到最佳發揮。
看看CVT是如何進行變速
https://youtu.be/64zI4mP02Sc CVT8
關鍵字 KEYWORD #NISSAN,無段變速,日產,CVT
《參考文章》: 日產CVT車車主必讀
(1)https://blog.xuite.net/boavista/blog/246862951 ►NISSAN 日產CVT變速箱技術亮點
(2)https://blog.xuite.net/boavista/blog/505428042 ►NISSAN CVT 變速箱升級軟體
(3)https://blog.xuite.net/boavista/blog/539825163 ►NISSSAN 日產CVT介紹
(4)https://blog.xuite.net/boavista/blog/585443577 ►NISSAN JATCO CVT 變速箱診斷常見故障
(5)https://blog.xuite.net/boavista/blog/587515038 ►NISSAN CVT變速箱設定關閉引擎制動
(6) https://blog.xuite.net/boavista/blog/587564338 ►NISSAN CVT8HT 無段變速箱
(7)https://blog.xuite.net/boavista/blog/588037129 ►CVT 變速箱耐用的保護小技巧
(8)https://blog.xuite.net/boavista/blog/589153227 ►龍Sir教室-CVT 駕駛技巧 三招拆解
(9)https://blog.xuite.net/boavista/blog/589007747 ►JATCO NISSAN CVT變速箱的代號列表
(10)https://blog.xuite.net/boavista/blog/589175619 ►CVT變速箱急加速會打滑嗎？
(11)https://blog.xuite.net/boavista/blog/589195527 ►NISSAN 日產CVT變速箱常見的故障與解決方案
(12)https://blog.xuite.net/boavista/blog/589416923 ►NISSAN CVT 變速箱維修範例
(13)https://blog.xuite.net/boavista/blog/589763025 ►NISSAN CVTF變速箱油 劣化指數