汽車空調冷氣不製冷的八種原因,可以參考一下。
(1)缺少冷媒
汽車空調一般2 ~ 3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車裡的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻
繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空
調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走, 再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加注冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現
這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器洩漏則需要更換冷凝器，檢查洩漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加
螢光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於洩漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器
表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。
冷媒壓力過大，也是空調不工作原因。空調系統有一定的適當工作管線壓力。不是越大越好
(2)空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀錶台中下
部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫裡鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當
你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀錶台，那工程就浩大了。
(3)冷凝器過髒
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去修車廠修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活
動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現
象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然
適得其反,不僅空調不良油耗還會增加。
(4) 空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這麼一句叫做 “低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮
機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需
要找比較專業的修理廠修理。
空調壓縮機
(5) 皮帶老化過鬆
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶
在做保養時心店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良
等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
(6) 管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個『乾燥罐』, 它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分,以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。
而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下
降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷
(7)空調壓縮機的離合器毀損
離合器與汽車引擎動力銜接，時常接合，屬於磨損介面。一旦燒毀，空調將會停工。
(8)蒸發器破損或是骯髒阻塞
前儀表下方的空調蒸發器，製冷的地方，若是多年沒有清洗，或是更換空調空氣濾清器，阻塞了，也會不冷
空調空氣濾清器阻塞
蒸發器阻塞
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