Boeing 787 Dreamliner:
(1).這架飛機繼承了最初為製造革命性飛機Sonic Cruiser而開發的技術。
(2).它的名字以前叫Boeing 7E7。目前，它的正式名稱是波音787 Dreamliner，這是贏得50萬多票的全民投票的獲勝建議。
(3).您可能已經知道這是第一架完全由複合材料製成的飛機，這就是為什麼它會獲得多重好處的原因。 但是也許您不知道這也是它的第一個通過將整個組裝不是焊接或鉚接的鋁面板上而製成的機身。787碳纖維直接編織成型，而非一片片貼的生產方式。
(4).此飛機消耗的電力是比其他波音飛機的五倍，因為它使用電氣系統取代了許多液壓和氣動系統，從而避免了由於技術原因造成延誤的許多因素。
(5).飛機的改進不僅可以提供相對濕度更高的環境，還可以為客艙提供更好的艙壓。
(6).為乘客提供更大而舒適的窗框，塑料窗簾消失了，取而代之的是偏光玻璃，偏光玻璃帶有一個簡單的按鈕即可變暗以防止光線通過。窗戶的一個特別之處就是起降會強制將偏光功能關閉 省去人員親自查看的步驟。
窗戶明暗度分成 5 個等級. 從完全透明到最暗. 但最暗並不是100%不透光. 外面有大太陽直射的話, 太陽還是看的到的. 不同的明暗度看出去就像不同等級的墨鏡一樣.
不過787有4面大窗戶沒有這個功能. 那就是駕駛艙的窗戶. 飛行員檔太陽還是得仰賴自己的太陽眼鏡, 拆卸式的遮光板, 或是也許其他東西.
(7).其最終組裝是在兩個不同的工廠中進行的。 其中一個位於華盛頓州的 “埃弗里特市”，另一個位於南卡羅來納州的 “查爾斯頓”。
(8).由於Dreamliner製造零件的供應商分佈在世界各地，該公司不得不改裝4架波音747-400成為747-400 L.C.F飛機，以將其轉換成特殊的貨機，並以此方式提供B-787零件運送到美國工廠。
(9).由於其設計和構造，使維護檢查之間的時間縮短，從而提高其效率。
(10).為了更好地適應客戶的需求，目前生產了兩個系列-8和-9。 第三個版本，容量更大為-10。
(11)787 使用鋰電池，787改用鋰電池的關係，鋰電能量儲存夠大，可以做為電力的緩衝，相當於液壓儲壓器與液壓調節閥的功能。在加個不鏽鋼外殼跟通風管，一旦短路燒起來的話，就讓它燒吧，基本上就是這樣解決，無法阻止可能造成的內部短路，但至少不會影響飛安.
https://youtu.be/y1yRSMJg8LY 787-10 試降落松山機場
https://youtu.be/LQ-ZgpWcN2Y 波音787 以夢想為名 為夢想而生